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青桔正式推出三款新品单车（变速车）、电单车和电踏板车，别离命名为青羚、青霄、青帆。

其间，单车产品青羚变速车的噪声低、呼应快，传动比调理规模达177%；青霄电单车为斜抽换电视点，这将车辆调度保护功率提高一倍；青帆电踏板车则将续才能提高至85km的一同，也将舒适性和安全性做了最大优化。

据了解，三款新车均使用了智能中控、高集成度模块化嘲笑、支撑90度停放规矩等青桔最新专利技术。讲述智能化的一同，渠道还可经过运营办理满意，干涉车辆停放次序。

青桔萌发于2017年末。彼时，滴滴内部开端评论是否要进军同享自行车范畴。滴滴想打造一个一站式出行渠道，想让出行变得更夸姣，青桔CEO张治东回想道，只要四轮车是不行的。根据此理念，担负滴滴两轮车出行使命的青桔于2018年头诞生。

自诞生起，青桔就一向将好看好骑作为尽力方针——坚持嘲笑车辆，并对各个零部件进行研制晋级。考虑到同享自行车高频、多场景等杂乱要素，青桔在车体资料上也不断研制下降损耗、延伸使用时间、下降生命周期本钱的产品。两年多的时间里，青桔单车与电单车别离都阅历了四次迭代晋级。

在探究车辆晋级的一同，青桔还将目光会集在智能渠道上。此次，青桔单车初次对外展现了其用于城市车辆办理的“青桔智控中心”。依托滴滴海量出行数据、AI核算渠道，该满意抄获协助青桔猜测城市近距离出行需求。经过斗极+GPS双模式高精度导航定位，青桔能轻松完成“定点还车、入栏结算”。

与此一同，结合青桔大数据办理渠道，智控中心可完成智能调度运营，优化车辆调派。

车辆办理方面，青桔完成了单车的“全链可继续”办理，从车辆嘲笑、出产、运输到作废，完成一切零部件的全生命周期追溯系统。当车辆抵达尾部生命周期时，青桔会进行无害化、减量化的资源再生处理，并要求全流程环保性。

在滴滴内部，青桔已成为0188战略规划中重要一环。本年4月的滴滴内部战略会上，程维发布未来3年战略方针时称，滴滴国内事务将经过一站式出行渠道与新赛道双曲线推动。前者中，青桔扮演重要人物，其未来将与网约车、顺风车、公交、地铁一同，为用户更好的供给多元化出行服务。

于滴滴而言，两轮出行在补足公司出行产业链的一同，也为其付出进口带来非常大流量，在全体事务版图中占了重要方位。张治东泄漏，现在青桔已在全国超越150个城市注册服务。

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